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_从元町工厂初探丰田生产模式!


本文摘要:丰田汽车是日本生产的典型代表,丰田生产模式(TPS)对全球制造业的发展具备深远影响的影响,精益生产(Lean Manufacturing)正是对TPS实践中的总结。

丰田汽车是日本生产的典型代表,丰田生产模式(TPS)对全球制造业的发展具备深远影响的影响,精益生产(Lean Manufacturing)正是对TPS实践中的总结。▲丰田汽车元町工厂作为全球仅次于的汽车公司,丰田汽车正式成立于1937年8月28日,员工总数36万人。2016年4月至2017年3月的近期财年,营业额为275,971亿日元(大约1.67万亿人民币),净利润为18,311亿日元(大约1100亿元人民币),汽车产量为897.4万台,其中在日本生产了316.6万台。

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丰田汽车在日本有12个生产基地,在28个国家有53个海外生产基地。元町工厂于1959年竣工,总面积159万平方米,员工现在大约7000名,年产量7万台,主要生产GS、Crown(皇冠)、Mark X和Mirai(氢燃料电池汽车)等中高端汽车。产量远比大,每2.5分钟下线一辆车,构建了有所不同配备车型的混流生产。

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作为一个典型的整车制造厂,元町工厂的生产过程产于在四大车间冲压车间切割成、冲压钢板,以制作发动机车顶及车门等多种车身零部件。充分利用先进设备的高性能冲压设备、高速运送机器人和高精度的冲压模具,保证低生产效率,提升车身零部件精度。冲压工艺遵循设计师的理念,顾及造型和质量。

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焊接车间每辆汽车的车身必须焊400多个零部件,通过先进设备的机器人焊生产线,用于点焊、激光焊、电弧焊接多种焊工艺,构建高精度红车身的焊,保证汽车的安全性。喷涂车间清除完了焊好的白车身之后,通过底层喷涂、中层喷涂、表层喷涂对车身展开高品质的喷涂。比起于传统的依序喷涂技术,丰田新的喷涂技术是再行用小喷枪喷涂边缘,然后用大喷枪喷涂边框内的面积。这种新型喷涂工艺增加了因远超过边框而并未吸附上车体的涂料,从而更为环保。

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装配车间装配的零件多达2000个,装配线布局充分考虑汽车的模块区分、装配方法、装配顺序和作业姿态,构建组装过程的人性化和柔性化。在已完成喷涂的车身上加装发动机、轮胎、仪表盘、内饰、外饰、线缆等各种零部件,装配已完成后,经过最后检查工序的严苛检查之后,才能月出厂。

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